Tuyau + Raccord OMC Osculati avec poire d’amorçage – 2 mètres
Tuyau de raccordement nourrice moteur hors-bord pour bateau longueur de 2 m avec un raccord Suzuki < 140 CV 4 temps côté moteur ou de 3 m avec deux raccords Suzuki ainsi qu'une poire d'amorçage au centre.
Connexion fiable entre nourrice et moteur hors-bord OMC
Équipement pour les zodiacs, semi-rigides ou vedette hors-bord. Prêts à l’emploi, ce tuyau d’alimentation possède une poire d’amorçage et un ou deux raccords/embouts femelle pour les moteurs hors-bord Suzuki < 140 CV 4 temps. Longueur de 2 mètres pour modèle 1 raccord et 3 mètres pour modèles 2 raccords, il permet de connecter la nourrice au moteur.
D’un diamètre intérieur de 8 mm et 13 mm à l’extérieur, il résiste jusqu’à une pression de 15 bar, recouvert par un film polyester pour plus de résistance, ce tuyau est particulièrement adapté pour un usage avec du sans-plomb.
✅ Avantages du produit
- Prêt à l’emploi : poire d’amorçage intégrée
- Compatible OMC : Johnson / Evinrude
- Tuyau renforcé : polyester haute résistance
- Pression maximale : jusqu’à 15 bars
- Installation rapide : embouts adaptés
🔧 Installation
- Connecter le raccord OMC au moteur hors-bord
- Brancher l’autre extrémité à la nourrice ou au réservoir
- Amorcer le carburant à l’aide de la poire intégrée
- Vérifier l’étanchéité et le bon fonctionnement avant navigation
Pour une installation idéal, nous vous conseillons la mise en place d’un filtre décanteur entre le réservoir (ou la nourrce) et le moteur afin de séparer l’essence de l’eau et de préserver l’intégrité du moteur :
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🚤🛥️ Compatibilité
- Moteurs hors-bord OMC : JOHNSON / EVINRUDE et JOHNSON
- Nourrices standards pour bateaux
- Semi-rigides, zodiacs, bateaux à moteur
⚙️ Caractéristiques du tuyau + poire d’amorçage
- Embout : Livré avec 1 ou 2 raccords femelles
- Longueur : 2 ou 3 m
- Diamètre de durite :
- Intérieur : 8 mm
- Extérieur : 13 mm
Livré avec un embout pour se connecter au moteur, pour les différents embouts côté nourrice, vous les trouverez ci-dessous dans les .




















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