Hot Propulseur d’étrave proportionnel BOWA0421 12V 42Kg 125 mm Poste De Pilotage·Propulseur D’Étrave

Propulseur d’étrave proportionnel BOWA0421 12V 42 Kg en tunnel de 125 mm pour bateau de moins de 12 m, à voile ou à moteur

Le VETUS BOW PRO BOWA0421 est un propulseur d’étrave proportionnel haute qualité, conçu pour offrir une manœuvrabilité exceptionnelle des bateaux de 8 à 11,5 m. Grâce à son moteur brushless à induction, il est sans entretien, silencieux et bénéficie d’une durée de fonctionnement prolongée. Ce modèle intègre la technologie MCV motor controller et le protocole CANBUS V-CAN, permettant une communication fluide avec les panneaux de commande Vetus.

Idéal pour les plaisanciers exigeants, il facilite les manœuvres dans les espaces restreints et les accostages grâce à ses  et ses fonctions avancées de verrouillage et maintien de poussée.

✅ Points forts

• Précision proportionnelle : Ajustez la poussée, selon les conditions de vent, de courant
• Moteur sans entretien : Pas de balais à remplacer.
• Fiabilité accrue : Commutation électronique sans solénoïde mécanique.
• Sécurité : Protection contre surchauffe et basse tension.
• Installation simplifiée : Compatible avec tunnels existants ou en création avec  de 125 mm.

🔧 Installation

1 – En cas d’une première implantation de propulseur d’étrave, il vous faudra définir la meilleure implantation de la tuyère (tunnel) :

• Choisir l’emplacement le plus à l’avant possible, sous la ligne de flottaison, en respectant certaines règles élémentaires :
• Respecter les dimensions :
  • Longueur du tunnel : entre 2 et 4 fois le diamètre de la tuyère (tunnel)
    • Tunnel de Ø 125 mm : entre 250 et 500 mm
  • Distance minimale de l’étrave, la moitié du diamètre du tunnel :
    • Tunnel de Ø 125 mm : 62,5 mm
• L’axe du tunnel doit être parfaitement horizontal et centré.
• Prévoir un accès extérieur pour maintenance.

2 – Installation du tunnel 

• Percer deux trous dans l’étrave pour marquer l’axe.
• Découper l’ouverture selon le diamètre extérieur du tunnel.
• Fixer le tunnel à la coque avec stratification ().
• Arrondir ou chanfreiner la jonction pour réduire la traînée.

3 – Montage du propulseur

• Poser l’embase dans le tunnel avec joint d’étanchéité ().
• Installer la bride intermédiaire et graisser les filetages.
• Vérifier que l’hélice tourne librement (dégagement min. 1,5 mm).
• Monter le moteur électrique et le raccord souple.

4 – Raccordement électrique

• Utiliser  proche du propulseur
• Câbles dimensionnés pour limiter la chute de tension

• Installer un coupe-batterie sur le positif.
• Contrôler toutes les connexions régulièrement

5 – Installer la  (non inclus), vous trouverez forcément le modèle le plus adapté à vos besoins parmi notre gamme d’accessoires pour propulseur d’étrave ou de poupe.

Choisissez la .

⚙️ Caractéristiques techniques

• Type : Propulseur d’étrave à tunnel
• Poussée : 42 kgf
• Puissance : 2,7 kW (≈ 3,7 ch)
• Tension : 12 V DC
• Consommation : 250 A
• Diamètre intérieur du tunnel : 125 mm
• Poids : 35 kg (hors tunnel)
• Durée d’utilisation continue : 10 min (limitée par la capacité batterie)
• Indice de protection : IP66
• Moteur : Induction sans balais (brushless)
• Contrôle : Proportionnel via panneaux VETUS (CANBUS)
• Protection intégrée : Surchauffe et tension batterie faible
• Compatibilité : Remplacement facile des anciens propulseurs VETUS, QUICK, LEWMAR et autres marques (même diamètre de tunnel)