Best SUZUKI DF4A | Moteur HB 4 CV | Arbre court ou long Moteur Hors-Bord Thermique & Équipements·Moteur Thermique

Best SUZUKI DF4A | Moteur HB 4 CV | Arbre court ou long Moteur Hors-Bord Thermique & Équipements·Moteur Thermique

€113.15

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Caractéristiques

Moteur Hors-Bord SUZUKI DF4A 4 CV disponible en arbre court ou long

Suzuki Marine est une marque japonaise historique reconnue mondialement pour la fiabilité, l’innovation et la performance de ses moteurs hors-bord. Engagée pour l’environnement avec le Clean Ocean Project, elle continue d’innover tout en restant proche de son réseau et de l’actualité nautique.

🚤 Naviguez sereinement avec votre annexe ou petit voilier grâce au Suzuki 4 CV

Le moteur hors-bord 4CV de chez SUZUKI Marine est très pratique pour vos déplacements en annexe lorsque vous êtes en mouillage. Moteur monocylindre 4 temps, dotés d’un accélérateur barre franche, conjugue faible poids et très bonne accélération. Le moteur pour hors-bord SUZUKI 4 CV de 24 kg est à la fois léger et robuste et la cylindrée n’atteint pas moins de 138 cm3.

Il est idéal pour la propulsion d’annexe, le hors-bords 4 temps à l’avantage de proposé une maintenance facile pour son entretien. Lors des trajets entre votre voilier et le port et le moteur fait peu de bruit

La conception de l’accélérateur de barre franche permet une position d’utilisation confortable et une meilleure répartition des poids. Le moteur HB possède un sélecteur de marche (avant, neutre, arrière); une giration de 180° et un large poignée de transport.

Pour le transporter c’est très simple car il est équipé d’une technologie qui permet de le poser sur ses 3 côté :

❓ Arbre long ou court ?

Arbre court:

Cette version mesure 381 mm et est plus faite pour des bateaux avec de petit tableau arrière qui font entre 38 cm à 42 cm environ

Arbre long

Cette version mesure 508 mm et est plus faite pour des bateaux avec de plus grand tableaux arrière d’environ 50 cm

✅ Avantages d’avoir un SUZUKI DF4A

Facilité d’utilisation
Fiabilité et durabilité
Léger et portable
Équipement complet

Le réservoir est placé en position haute ce qui permet à l’essence de descendre grâce à la gravité et de mieux démarrer le moteur.

🔧 Premier démarrage et entretien

🧾 Premier démarrage

Dès la réception de votre moteur, avant tout démarrage, il est essentiel de remplir le réservoir d moteur. Versez environ 0,7 L d’huile SAE 10W-40 ou SAE 10W-30. Pour l’embase, privilégiez une huile pour engrenages spécifique aux moteurs hors-bord Suzuki. Si elle n’est pas disponible, une huile hypoïde SAE 90 peut être utilisée.

Les moteur d’une puissance inférieur à 6 CV se conduisent sans permis. Le moteur HB est livré avec une , prise de branchement, et système de rinçage eau douce.

🧾 Révision du moteur

Les moteurs hors-bord 4 temps offrent l’avantage d’une maintenance simple et régulière, ce qui facilite leur entretien au fil du temps.

En début de vie, un premier entretien est recommandé après les 20 premières heures de fonctionnement. Il inclut le remplacement de l’huile moteur (carter), de l’huile d’embase et du filtre à huile, ainsi qu’une inspection complète des principaux composants, tels que les anodes externes, le carburateur, le jeu aux soupapes, et l’état général des pièces mécaniques.

Par la suite, un entretien courant doit être effectué toutes les 100 heures. Il est similaire à l’entretien des 20 heures, avec en plus l’inspection des bougies, des anodes internes et du thermostat. Tous les 200 heures, le filtre à huile doit être remplacé, et toutes les 300 heures, le rotor de la pompe à eau doit être aussi changé pour assurer un refroidissement optimal du moteur. Suzuki recommande que les opérations signalées par un astérisque dans le tableau ci-dessous soient réalisées par un professionnel agréé. Cependant, si vous avez de bonnes bases en mécanique nautique, vous pouvez effectuer ces interventions vous-même en toute sécurité.

🧰 L’entretien facile et régulier du moteur 4 CV

Un entretien régulier permet de prolonger la durée de vie de votre moteur. Il est important de vérifier régulièrement le niveau et l’état de l’huile à froid. L’huile doit être claire et ambrée. Si elle est foncée, trouble ou dégage une odeur de brûlé, il faut procéder à une vidange. Pour cela, retirez le bouchon de vidange puis remplissez le réservoir avec environ 0,7 L d’huile SAE 10W-40 ou SAE 10W-30.

Vérifier l’état de la est essentiel, car elle produit l’étincelle nécessaire à l’allumage du moteur. Pour tester la bougie, dévissez là puis rebranchez l’antiparasite. Placez là en contact avec une masse métallique du moteur et actionnez le lanceur. Si la bougie produit une étincelle, elle est encore utilisable. Sinon, elle doit être remplacée.

Le est un élément essentiel : en filtrant le carburant et ses impuretés, il peut s’encrasser avec le temps, ce qui risque d’entraver l’alimentation en essence du moteur.

⚙️ Caractéristiques techniques SUZUKI DF4A Moteur HB 4 CV

Puissance : 4 CV
Versions disponibles :
- DF4S: Arbre Court
- DF4L : Arbre Long
Hauteur du tableau arrière :
- Arbre court : 381 mm (15″)
- Arbre Long : 508 mm (20″)
Poids :
- Arbre court : 23.5 Kg
- Arbre Long : 24.5 Kg
Puissance maximale : 2.9 kW (4 CV)
Plage de régime :
- Régime plein gaz : 4000 à 5000 tr/min
- Régime au ralenti : 1250 à 1350 tr/min
Système de direction : Barre franche
Position des vitesses : Avant – Neutre – Arrière
Capacité du réservoir de carburant : 1 L intégré